<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
		>
<channel>
	<title>Comments for Građevinske mašine i oprema Srbija</title>
	<atom:link href="http://lemondeintl.com/gradjevinske_masine/index.php/comments/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://lemondeintl.com/gradjevinske_masine</link>
	<description>Građevinske mašine i oprema, Minibageri, Teška mašinerija</description>
	<lastBuildDate>Tue, 27 Jul 2010 08:44:26 +0000</lastBuildDate>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.0.1</generator>
	<item>
		<title>Comment on Geotermalna busenja by zoran</title>
		<link>http://lemondeintl.com/gradjevinske_masine/2009/12/05/geotermalna-busenja/comment-page-1/#comment-78</link>
		<dc:creator>zoran</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 27 Jul 2010 08:44:26 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://lemondeintl.com/gradjevinske_masine/?p=138#comment-78</guid>
		<description>Do sada imam 100 instalisanih sistema iskorištenja geotermalnog potencijala od bušenja bušotina, ugradnje geosondi, izrade bunara . Instalisana snaga od 10 kw do 1 MW.
Spoštovanjem</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Do sada imam 100 instalisanih sistema iskorištenja geotermalnog potencijala od bušenja bušotina, ugradnje geosondi, izrade bunara . Instalisana snaga od 10 kw do 1 MW.<br />
Spoštovanjem</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Comment on Oprema za detekciju podzemnih instalacija by MILAN</title>
		<link>http://lemondeintl.com/gradjevinske_masine/2009/10/09/oprema-za-detekciju-starih-podzemnih-instalaciaj/comment-page-1/#comment-70</link>
		<dc:creator>MILAN</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 22 Jun 2010 09:44:19 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://lemondeintl.com/gradjevinske_masine/?p=127#comment-70</guid>
		<description>gdje mogu kupiti detektor ovaj</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>gdje mogu kupiti detektor ovaj</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Comment on * POSTAVITE VASU TEMU * by milos</title>
		<link>http://lemondeintl.com/gradjevinske_masine/postavite-vasu-temu/comment-page-1/#comment-50</link>
		<dc:creator>milos</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 29 Mar 2010 19:42:40 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://lemondeintl.com/gradjevinske_masine/?page_id=39#comment-50</guid>
		<description>ova sprava rh-7000 dali moze u zemlji da registruje i vodovodne cevi od plastike i koja je cena,</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>ova sprava rh-7000 dali moze u zemlji da registruje i vodovodne cevi od plastike i koja je cena,</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Comment on * POSTAVITE VASU TEMU * by Viljuskari</title>
		<link>http://lemondeintl.com/gradjevinske_masine/postavite-vasu-temu/comment-page-1/#comment-48</link>
		<dc:creator>Viljuskari</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 25 Feb 2010 23:55:18 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://lemondeintl.com/gradjevinske_masine/?page_id=39#comment-48</guid>
		<description>Prodaja Viljuskara,disel,elektricne,Sve ponude na strani www.viljuskari-bojic.com ili Tel 00387 65 526 756  ili Email borisbojic@gmx.ch</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Prodaja Viljuskara,disel,elektricne,Sve ponude na strani <a href="http://www.viljuskari-bojic.com" rel="nofollow">http://www.viljuskari-bojic.com</a> ili Tel 00387 65 526 756  ili Email <a href="mailto:borisbojic@gmx.ch">borisbojic@gmx.ch</a></p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Comment on Dizalice za kamione: PALFINGER ili HIAB by Radoš Gajović</title>
		<link>http://lemondeintl.com/gradjevinske_masine/2009/09/21/dizalice-za-kamione-palfinger-ili-hiab/comment-page-1/#comment-44</link>
		<dc:creator>Radoš Gajović</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 26 Jan 2010 13:53:13 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://lemondeintl.com/gradjevinske_masine/?p=116#comment-44</guid>
		<description>Uskoro će mnogim komunalnim preduzećima u Srbiji trebati da na postojeća komunalna vozila za sakupljanje i sabijanje smeća dograde dizalice, pošto će morati da pređu na podzemne kontejnere za smeće, koji se prazne dizalicom.
Dizalica za komunalno vozilo optimalno mora imati radius oko 5 m na oko 200 stepeni, visinu dizanja do 6 m i silu dizanja 3 do 3,5 tona. Poželjno je da upravljanje dizalicom bude na daljinske komande.
Koji bi tip i kojeg proizvodjača bio najprikladniji za ovu svrhu?</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Uskoro će mnogim komunalnim preduzećima u Srbiji trebati da na postojeća komunalna vozila za sakupljanje i sabijanje smeća dograde dizalice, pošto će morati da pređu na podzemne kontejnere za smeće, koji se prazne dizalicom.<br />
Dizalica za komunalno vozilo optimalno mora imati radius oko 5 m na oko 200 stepeni, visinu dizanja do 6 m i silu dizanja 3 do 3,5 tona. Poželjno je da upravljanje dizalicom bude na daljinske komande.<br />
Koji bi tip i kojeg proizvodjača bio najprikladniji za ovu svrhu?</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Comment on * POSTAVITE VASU TEMU * by Radoš Gajović</title>
		<link>http://lemondeintl.com/gradjevinske_masine/postavite-vasu-temu/comment-page-1/#comment-43</link>
		<dc:creator>Radoš Gajović</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 25 Jan 2010 13:22:27 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://lemondeintl.com/gradjevinske_masine/?page_id=39#comment-43</guid>
		<description>Uskoro će mnogim komunalnim preduzećima u Srbiji trebati da na postojeća komunalna vozila za sakupljanje i sabijanje smeća dograde dizalice, pošto će morati da pređu na podzemne kontejnere za smeće, koji se prazne dizalicom. 
 Dizalica za komunalno vozilo  optimalno mora imati radius oko 5 m na oko 200 stepeni, visinu dizanja do 6 m i silu dizanja 3 do 3,5 tona. Poželjno je  da upravljanje dizalicom bude na daljinske komande.
 Koji bi tip i kojeg proizvodjača bio najprikladniji za ovu svrhu?</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Uskoro će mnogim komunalnim preduzećima u Srbiji trebati da na postojeća komunalna vozila za sakupljanje i sabijanje smeća dograde dizalice, pošto će morati da pređu na podzemne kontejnere za smeće, koji se prazne dizalicom.<br />
 Dizalica za komunalno vozilo  optimalno mora imati radius oko 5 m na oko 200 stepeni, visinu dizanja do 6 m i silu dizanja 3 do 3,5 tona. Poželjno je  da upravljanje dizalicom bude na daljinske komande.<br />
 Koji bi tip i kojeg proizvodjača bio najprikladniji za ovu svrhu?</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Comment on Zanimljivi clanci by Juzni</title>
		<link>http://lemondeintl.com/gradjevinske_masine/zanimljivi-clanci/comment-page-1/#comment-37</link>
		<dc:creator>Juzni</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 14 Dec 2009 14:54:53 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://lemondeintl.com/gradjevinske_masine/?page_id=142#comment-37</guid>
		<description>&quot;Južni tok&quot; i &quot;Le Monde Undeground&quot; - dva dela iste priče

Priča o Južnom toku je trenutno najaktuelnija tema među svim potencijalnim investitorima, projektantima i izvođačima radova koji se spremaju da budu deo ovog velikog međunarodnog projekta. Ako je vreme novac, onda je informacija i više od toga, i vreme i novac. Eksperimentisanje je skupo i to je jedan od razloga što se &quot;Le Monde Underground&quot; našao u žiži interesovanja po pitanju specijalne mehanizacije za izvođenje tih infrastrukturnih radova.

Generalni zastupnik &quot;Astec Undergrounda&quot; (&quot;Astec&quot;, &quot;Trencor&quot;, &quot;American Augers&quot;) i &quot;Kubote&quot;, jedini raspolaže velikim i usko specijalizovanim mašinama za izgradnju gasovoda, nezamenjivim i zastupljenim na svim većim gasovodnim projektima u Americi, Rusiji, Evropi , Aziji i Africi.




Trenčeri za kopanje kanala svih dimenzija, bušilice i specijalni alati za niskogradnju iz programa &quot;Trencor Asteca&quot; i &quot;American Augers&quot;, u skladu su sa najnovijim standardima i tehničkim zahtevima, i kao takvi, vrede da budu predstavljeni i preporučeni svim akterima projekta &quot;Južni tok&quot;.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>&#8220;Južni tok&#8221; i &#8220;Le Monde Undeground&#8221; &#8211; dva dela iste priče</p>
<p>Priča o Južnom toku je trenutno najaktuelnija tema među svim potencijalnim investitorima, projektantima i izvođačima radova koji se spremaju da budu deo ovog velikog međunarodnog projekta. Ako je vreme novac, onda je informacija i više od toga, i vreme i novac. Eksperimentisanje je skupo i to je jedan od razloga što se &#8220;Le Monde Underground&#8221; našao u žiži interesovanja po pitanju specijalne mehanizacije za izvođenje tih infrastrukturnih radova.</p>
<p>Generalni zastupnik &#8220;Astec Undergrounda&#8221; (&#8220;Astec&#8221;, &#8220;Trencor&#8221;, &#8220;American Augers&#8221;) i &#8220;Kubote&#8221;, jedini raspolaže velikim i usko specijalizovanim mašinama za izgradnju gasovoda, nezamenjivim i zastupljenim na svim većim gasovodnim projektima u Americi, Rusiji, Evropi , Aziji i Africi.</p>
<p>Trenčeri za kopanje kanala svih dimenzija, bušilice i specijalni alati za niskogradnju iz programa &#8220;Trencor Asteca&#8221; i &#8220;American Augers&#8221;, u skladu su sa najnovijim standardima i tehničkim zahtevima, i kao takvi, vrede da budu predstavljeni i preporučeni svim akterima projekta &#8220;Južni tok&#8221;.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Comment on Zanimljivi clanci by Geoinsane</title>
		<link>http://lemondeintl.com/gradjevinske_masine/zanimljivi-clanci/comment-page-1/#comment-36</link>
		<dc:creator>Geoinsane</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 14 Dec 2009 14:50:27 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://lemondeintl.com/gradjevinske_masine/?page_id=142#comment-36</guid>
		<description>&quot;Le Monde Underground&quot; predstavio &quot;Kubota&quot; bagere na električni ili hibridni pogon

Svetski lider u proizvodnji mini građevinskih mašina, japanska &quot;Kubota&quot; proizvela je mini rovokopač na električni i hibridni pogon. U sklopu svetske akcije zaštite životne sredine i prelaska na nove manje štetne izvore energije ova inovacija najavljuje novi trend u proizvodnji građevinskih mašina.

Japanski inžinjeri su konstruisali proizvode koji imaju iste performanse kao i modeli pokretani na dizel goriva. Pored istih performansi, nove mašine ne zagađuju životnu sredinu i štite radnike od buke. Ova inovacija je dugo čekana u oblasti garđevine, što potvrđuje i ideja koja je potekla od distributera za Dansku koji je ovaj zahtev preneo od krajnjih korisnika.

U najmanji model KX008 ugrađen je agregat na električni pogon, čime je postignuta minimalna buka i nema izduvnih gasova, čime se ova mašina kvalifikuje za idealno pomagalo za rad u malim zatvorenim prostorima. U nešto veći model U17-3 je pored dizel motora ugrađen električni. Na ovom modelu sa hibridnim pogonom izvor energije se može menjati u skladu sa zahtevima.

Specifikacije mašina su identične onim standardnim, na dizel pogon, što znači da mogu biti korišćene na istim projektima, ali uz mnogo manje troškova i uz mnogo manje zagađenja. Generalni zastupnik &quot;Kubota&quot; građevinskih mašina za teritoriju Srbije je preduzeće &quot;Le Monde Underground&quot;.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>&#8220;Le Monde Underground&#8221; predstavio &#8220;Kubota&#8221; bagere na električni ili hibridni pogon</p>
<p>Svetski lider u proizvodnji mini građevinskih mašina, japanska &#8220;Kubota&#8221; proizvela je mini rovokopač na električni i hibridni pogon. U sklopu svetske akcije zaštite životne sredine i prelaska na nove manje štetne izvore energije ova inovacija najavljuje novi trend u proizvodnji građevinskih mašina.</p>
<p>Japanski inžinjeri su konstruisali proizvode koji imaju iste performanse kao i modeli pokretani na dizel goriva. Pored istih performansi, nove mašine ne zagađuju životnu sredinu i štite radnike od buke. Ova inovacija je dugo čekana u oblasti garđevine, što potvrđuje i ideja koja je potekla od distributera za Dansku koji je ovaj zahtev preneo od krajnjih korisnika.</p>
<p>U najmanji model KX008 ugrađen je agregat na električni pogon, čime je postignuta minimalna buka i nema izduvnih gasova, čime se ova mašina kvalifikuje za idealno pomagalo za rad u malim zatvorenim prostorima. U nešto veći model U17-3 je pored dizel motora ugrađen električni. Na ovom modelu sa hibridnim pogonom izvor energije se može menjati u skladu sa zahtevima.</p>
<p>Specifikacije mašina su identične onim standardnim, na dizel pogon, što znači da mogu biti korišćene na istim projektima, ali uz mnogo manje troškova i uz mnogo manje zagađenja. Generalni zastupnik &#8220;Kubota&#8221; građevinskih mašina za teritoriju Srbije je preduzeće &#8220;Le Monde Underground&#8221;.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Comment on Zanimljivi clanci by saloonie</title>
		<link>http://lemondeintl.com/gradjevinske_masine/zanimljivi-clanci/comment-page-1/#comment-35</link>
		<dc:creator>saloonie</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 14 Dec 2009 14:49:20 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://lemondeintl.com/gradjevinske_masine/?page_id=142#comment-35</guid>
		<description>Kompanija &quot;Le Monde Underground&quot;, zastupnik &quot;Astec Underground&quot; kompanije za Srbiju i bivšu Jugoslaviju, prodala je mašinu za usitnjavanje kamena &quot;Trencor&quot; vrednu 1,5 mil USD firmi &quot;Vinogradi Nuić&quot; iz Ljubuškog.
&quot;Le Monde Underground&quot; prodao najveću mašinu za ravnanje terena vrednu 1,5 mil USD

U saopštenju kompanije je navedeno da će ova mašina doneti revoluciju u zemljoradnji i kultivisanju krša u voćnjake i vinograde na području Hercegovine.


Sličnu mašinu za kopanje kanala &quot;Le Monde Underground&quot; isporučio je i kompaniji &quot;Jedinstvo&quot; iz Užica.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Kompanija &#8220;Le Monde Underground&#8221;, zastupnik &#8220;Astec Underground&#8221; kompanije za Srbiju i bivšu Jugoslaviju, prodala je mašinu za usitnjavanje kamena &#8220;Trencor&#8221; vrednu 1,5 mil USD firmi &#8220;Vinogradi Nuić&#8221; iz Ljubuškog.<br />
&#8220;Le Monde Underground&#8221; prodao najveću mašinu za ravnanje terena vrednu 1,5 mil USD</p>
<p>U saopštenju kompanije je navedeno da će ova mašina doneti revoluciju u zemljoradnji i kultivisanju krša u voćnjake i vinograde na području Hercegovine.</p>
<p>Sličnu mašinu za kopanje kanala &#8220;Le Monde Underground&#8221; isporučio je i kompaniji &#8220;Jedinstvo&#8221; iz Užica.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Comment on Zanimljivi clanci by pipeline</title>
		<link>http://lemondeintl.com/gradjevinske_masine/zanimljivi-clanci/comment-page-1/#comment-34</link>
		<dc:creator>pipeline</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 14 Dec 2009 14:43:33 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://lemondeintl.com/gradjevinske_masine/?page_id=142#comment-34</guid>
		<description>Potpisan sporazum o izgradnji gasovoda Južni tok
Autor: G. Vlaović

Soči, Beograd - Ruski Gasprom potpisao je juče sporazume o osnivanju zajedničkih kompanija za izgradnju gasovoda Južni tok sa gasnim kompanijama Srbije, Bugarske i Grčke. U prisustvu ruskog i italijanskog premijera Vladimira Putina i Silvija Berluskonija potpisan je i aneks memoranduma kojim Gasprom i italijanski Eni utvrđuju pitanja prodaje gasa i povećavaju kapacitet morskog dela gasovoda sa 31 milijarde na 63 milijarde kubnih metara godišnje. 


Osnovni sporazum o formiranju zajedničkog preduzeća za deonicu Južnog toka kroz Srbiju potpisali su direktor Srbijagasa Dušan Bajatovići šef Gasproma Aleksej Miler. Potpisani dokumenti utvrđuju principe saradnje u predinvesticionoj fazi projekta i utvrđuju uslove, redosled osnivanja i mehanizme rada zajedničkih preduzeća, naveo je Gasprom. Sa grčkim kompanijom DESFA i Bulgargasom zajednička preduzeća se osnivaju sa vlasničkim udelom od po 50 odsto, dok će u zajedničkom preduzeću sa Srbijom Gasprom posedovati 51 odsto akcija, a Srbijagas 49 odsto. 

Bivši savetnik za energetiku u Vladi Srbije Zorana Mihajlović- Milanovićkaže za Danas da je s obzirom na to da je Srbiji potreban alternativni pravac za snabdevanje prirodnim gasom potpisivanje sporazum o formiranju zajedničkog preduzeća za izgradnju gasovoda Južni tok kroz našu zemlju odlična vest.

- Potpisivanje ovog sporazuma eliminisaće nestašice plavog energenta sa kojima se Srbija svake zime suočava. Izuzetno je bitno i to da će kapacitet gasovoda biti veći od 20 milijardi kubnih metara godišnje pošto će te količine obezbediti našoj zemlji i zaradu od tranzita. Ipak, treba biti oprezan i sačekati izradu studije izvodljivosti izgradnje Južnog toka koja bi trebalo da bude gotova u septembru. Tada će se definitivno znati koliki će biti kapacitet gasovoda - ističe naša sagovornica. Uz konstataciju da je svetska ekonomska kriza uzdrmala i Rusiju, ona procenjuje da prve količine gasa kroz Srbiju poteknu pre 2016. godine. Trebalo bi da „držimo palčeve“ da izgradnja Južnog toka ostane prioritet u geostrateškoj energetskoj politici Ruske Federacije. Jer, prema nekim informacijama, Rusi još vagaju da li će njihov centralni energetski projekat biti Severni ili Južni tok - objašnjava Zorana Mihajlović- Milanović.

Države kroz čije će teritorije proći gasovod Južni tok, opredeliće se do kraja 2009. godine o njegovoj trasi, izjavio je juče izvor iz Gasproma novinarima u Sočiju. „Sada se razmatra nekoliko varijanti trase s nizom mogućih krakova, ali sa završavanjem tehničke dokumentacije, njihov broj će se smanjiti i do kraja godine će većbiti jasno koje su to najverovatnije trase“, kazao je on. Izvor je precizirao da se za izgradnju nadzemnog dela razmatraju različite trase, koje prolaze preko teritorije zemalja istočne i centralne Evrope, s mogućim konačnim tačkama u Italiji i Austriji. Po njegovim rečima, obim investicija će biti utvrđen po završetku tehničke dokumentacije. Procena je da će izgradnja Južnog toka koštati oko 20 milijardi evra, a trebalo bi da bude završena do kraja 2015. godine. 

Osigurana energetska bezbednost

- Premijeri Rusije i Italije Vladimir Putin i Silvio Berluskoni ocenili su juče da realizacija projekta Južni tok neće dovesti do energetske zavisnosti Evrope od Rusije. „Taj projekat je važan korak u osiguranju energetske bezbednosti, on će doprineti stabilnosti evropskog gasnog trzišta“, kazao je Putin novinarima, nakon razgovora sa Berluskonijem u Sočiju. „Mislim da možemo smatrati veoma srećnom zemljom koja dobija energente od prijateljske zemlje, Rusije, koja nikada nije prekršila svoje obaveze“, naveo je Berluskoni. Beta</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Potpisan sporazum o izgradnji gasovoda Južni tok<br />
Autor: G. Vlaović</p>
<p>Soči, Beograd &#8211; Ruski Gasprom potpisao je juče sporazume o osnivanju zajedničkih kompanija za izgradnju gasovoda Južni tok sa gasnim kompanijama Srbije, Bugarske i Grčke. U prisustvu ruskog i italijanskog premijera Vladimira Putina i Silvija Berluskonija potpisan je i aneks memoranduma kojim Gasprom i italijanski Eni utvrđuju pitanja prodaje gasa i povećavaju kapacitet morskog dela gasovoda sa 31 milijarde na 63 milijarde kubnih metara godišnje. </p>
<p>Osnovni sporazum o formiranju zajedničkog preduzeća za deonicu Južnog toka kroz Srbiju potpisali su direktor Srbijagasa Dušan Bajatovići šef Gasproma Aleksej Miler. Potpisani dokumenti utvrđuju principe saradnje u predinvesticionoj fazi projekta i utvrđuju uslove, redosled osnivanja i mehanizme rada zajedničkih preduzeća, naveo je Gasprom. Sa grčkim kompanijom DESFA i Bulgargasom zajednička preduzeća se osnivaju sa vlasničkim udelom od po 50 odsto, dok će u zajedničkom preduzeću sa Srbijom Gasprom posedovati 51 odsto akcija, a Srbijagas 49 odsto. </p>
<p>Bivši savetnik za energetiku u Vladi Srbije Zorana Mihajlović- Milanovićkaže za Danas da je s obzirom na to da je Srbiji potreban alternativni pravac za snabdevanje prirodnim gasom potpisivanje sporazum o formiranju zajedničkog preduzeća za izgradnju gasovoda Južni tok kroz našu zemlju odlična vest.</p>
<p>- Potpisivanje ovog sporazuma eliminisaće nestašice plavog energenta sa kojima se Srbija svake zime suočava. Izuzetno je bitno i to da će kapacitet gasovoda biti veći od 20 milijardi kubnih metara godišnje pošto će te količine obezbediti našoj zemlji i zaradu od tranzita. Ipak, treba biti oprezan i sačekati izradu studije izvodljivosti izgradnje Južnog toka koja bi trebalo da bude gotova u septembru. Tada će se definitivno znati koliki će biti kapacitet gasovoda &#8211; ističe naša sagovornica. Uz konstataciju da je svetska ekonomska kriza uzdrmala i Rusiju, ona procenjuje da prve količine gasa kroz Srbiju poteknu pre 2016. godine. Trebalo bi da „držimo palčeve“ da izgradnja Južnog toka ostane prioritet u geostrateškoj energetskoj politici Ruske Federacije. Jer, prema nekim informacijama, Rusi još vagaju da li će njihov centralni energetski projekat biti Severni ili Južni tok &#8211; objašnjava Zorana Mihajlović- Milanović.</p>
<p>Države kroz čije će teritorije proći gasovod Južni tok, opredeliće se do kraja 2009. godine o njegovoj trasi, izjavio je juče izvor iz Gasproma novinarima u Sočiju. „Sada se razmatra nekoliko varijanti trase s nizom mogućih krakova, ali sa završavanjem tehničke dokumentacije, njihov broj će se smanjiti i do kraja godine će većbiti jasno koje su to najverovatnije trase“, kazao je on. Izvor je precizirao da se za izgradnju nadzemnog dela razmatraju različite trase, koje prolaze preko teritorije zemalja istočne i centralne Evrope, s mogućim konačnim tačkama u Italiji i Austriji. Po njegovim rečima, obim investicija će biti utvrđen po završetku tehničke dokumentacije. Procena je da će izgradnja Južnog toka koštati oko 20 milijardi evra, a trebalo bi da bude završena do kraja 2015. godine. </p>
<p>Osigurana energetska bezbednost</p>
<p>- Premijeri Rusije i Italije Vladimir Putin i Silvio Berluskoni ocenili su juče da realizacija projekta Južni tok neće dovesti do energetske zavisnosti Evrope od Rusije. „Taj projekat je važan korak u osiguranju energetske bezbednosti, on će doprineti stabilnosti evropskog gasnog trzišta“, kazao je Putin novinarima, nakon razgovora sa Berluskonijem u Sočiju. „Mislim da možemo smatrati veoma srećnom zemljom koja dobija energente od prijateljske zemlje, Rusije, koja nikada nije prekršila svoje obaveze“, naveo je Berluskoni. Beta</p>
]]></content:encoded>
	</item>
</channel>
</rss>

<!-- Dynamic Page Served (once) in 0.395 seconds -->
